finaly

無事帰国

次女のキミミラの耳のため
極力飛行機での移動を避けている。
今回は必要最低限の国際線のみということで、
アリゾナからカリフォルニアまでの5百数十マイルも
陸路からとあいなった。
朝から走り出して昼休み一時間、5時ごろにLAにつく
というのが一人で走り続けたときのパターンだ。
でも子供がいるし、トカへの写真家としての仕事もある。
オールド66（ディズニーアニメのCarsのお陰で子供も大好きだ）
を遠回りして走ることにして、中継地点一泊入れての移動になる。
ところがちょっとした思い違いで中継地点はLA近く、
結果的にオールド66に迂回した距離を含めて
LAに着く手前ですでに520mi(832km)を走ったことになる。

結果サウスダコタからカリフォルニアまでの
総走行距離はちょうど4000mi.(6400km)
当初の予定より1000mi,(1600km)ほど少ない。
やっぱり子供がいなかった頃のような無理はしてないんだろうな。

今年からワンブリが就学したので
学校の夏休みにあわせてのトリップになった。
僕もトカへも仕事をしながら子供の宿題をみたり、
例年に増して忙しい旅になった。

仕事の収穫もいつも通り量より質、
中身の濃いものになってる。
例によってサイトではあまり細かく詳しく紹介することはしない。
直接、または各販売店にお問い合わせ頂きたい。

これから9月1日土曜日までに展示品を再搬入してオープンする。
多分散らかったのを片付けながらの営業になるけど、
そうこうしてるうちにすぐ冬の出張が来て
同じ事の繰り返しになるんだろうな。

＊走行距離の最長記録は一ヶ月に6400mi.(10240km)で
シアトルからラコタ、ナバホをまわりカリフォルニアまで
総て陸路で走った1999年の夏だと思う。
1日に走った距離の最長は10年以上前の夏のある日で、640mi.(1024km)、
昼食以外20時間くらい乗りっぱなしだった。

＊前回冬の出張でたまたま橋の写真を撮ったことに始まって
今回、トカへの協力もあって全行程の中で沢山の橋を写真に収めた。
予告通り冗談じゃなく趣味になった。
そこでbridge over what (where)　とカテゴリ追加までしてみる。
新しい記事は未掲載だ。

＊オールドハイウェイ･ルート66についても
前々から少しずつ走ってネタをためているので
まとまってきてから小出しにするよ。